水泥制品的养护

包头水泥制品水泥混凝土路面具有承载力大，稳定性好，使用寿命长，日常维护费用低的优点。它是中国目前在等级高的重载高速公路中使用的道路类型之一。 2007年初，我区混凝土路面的里程已达8,979公里，其中大部分是1990年代建造的。水泥路面通常具有较薄的面板，不足的基础强度，较差的抗侵蚀性以及路面结构的排水系统不完善。因此，在使用5至6年后，路面通常开始出现诸如泥土，交错的平台，空隙，裂缝和碎板的问题。

（一）具体的种类和病因

水泥混凝土路面的病害可归纳为四大类：破碎的面板和裂缝-穿透表面层厚度的断裂裂缝，并将板分成几个块，破坏了表面层结构的完整性。裂纹的破坏类型为：横向裂纹，纵向裂纹，交叉裂纹和板角断裂。变形—面板的完整性没有受到破坏，但是垂直位移很大，这会影响驾驶舒适性。变形类型包括：未对准，分层和拱形等；接头损坏类型-水平和纵向接头的接头损失或失效。如在板缝处接缝填料的剥离；表面损伤-非结构损伤，局部损伤发生在表面层。如显性，坑洼等

1.严重断裂的板和裂纹

裂缝将整个面板分为三块以上，并且严重破裂的面板严重剥离或掉落，混凝土面板中的各种裂缝长度超过1m。根据驾驶的影响，它们分为三种类型：轻微，中等和严重裂纹。由于平板的内部应力超过混凝土的强度，因此会发生横向，纵向，倾斜或交叉的裂缝，或者在拐角处出现裂缝。严重破坏板和裂缝的原因有很多：板太薄或车轮过载，板的平面尺寸太大（温度翘曲应力太大），地基稳定性差以及过度的塑性变形会导致板的底部变空，失去支撑，在健康期内过度收缩应力，在载荷和温度应力下产生疲劳。裂缝的出现破坏了楼板的结构完整性，并导致部分混凝土面板失去了大部分承载能力。

2.泥

基础材料形成从浆板的接缝或边缘挤出的浆液，并腾空板的底部。污泥是一种现象，当汽车通过接缝时，污泥会从接缝处喷出。在车轮载荷的频繁影响下，由于塑性变形的积累，板边缘和拐角下的路基和路基与表层不接触；由于接缝填料的失效，渗入的水积聚在表层下并被排空。区;车轮载荷作用下的弯曲变形使间隙中的水受压，侵蚀基层，并与从基层中冲刷出来的细料混合形成悬浮液，并沿接缝间隙喷出。泥土的出现使平台的边缘部分失去了支撑，很长一段时间内，它将导致平台错误并导致面板破裂。

3.错台

在8mm以上的接缝处，两个相邻板的垂直高度差的垂直相对位移。当关节处只有一部分载荷传递能力时，在车轮载荷作用下，相邻板端的挠度会发生变化；沿着缝隙渗入缝隙的水分侵蚀了路基层和路肩；当轮子通过时，加压水将这些材料积聚在靠近板底部的空白区域中，导致其上升，并由于离开板后的板下方基材的侵蚀而下沉。因此，未对准现象取决于三个因素：接头的载荷传递能力，基材的耐腐蚀性和水分。错误的平台外观会降低行驶的平稳性和舒适性。

4.沉降

人行道连续下沉数个板块，这些板块比相邻人行道的平面低，且深度大于3厘米。通常由路基土层的沉降或固结引起，尤其是在桥梁和涵洞结构附近，由于压实不足，会发生沉降。沉降会降低人行道的平整度并导致木板开裂。

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